有的電車嬌生慣養，有的電車弛騁砂廠。這里看到一架能越野車玩小石子的智能車，悍馬EV SUV版。

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不來是燒油就是電費，悍馬給人的第一印象一直是一種個字：大，特別是車寬，整整有兩米三。縝密理論研究過它后面，你是發覺這臺車不但大，還有點硬。

外觀設計就不需說些，其實不是大G，和空氣質量干勁學使用干，也是單純的旅行車車硬派復古風。有時候更硬核的，也是它的配置單。

三臺三相電機，總熱效率到達了830匹，最大扭矩調小后，可能能到達五位數數，四噸多的車重，零百下載加速但凡3.5秒，法拉利看會需要抖三抖。車身爬升，距地間能隙到達406亳米，作比對，LC300也只有235亳米。

作為一名整臺整流電車高鐵，拿來特性強，確信還必須二的兩個看家絕活，造問說：大龍蝦勻速行走方式。打開后會，左右側輪能夠同一往前還有往右邊，減速斜向高速行駛。19.2Kw各類高壓整流快充，只需16分鐘就能加強160公厘待電力，辭行待電力糾結。