路(lu)吃(chi)得苦(ku)中(zhong)苦(ku)，才能開(kai)路(lu)虎，今天咱們就來欣賞一下(xia)，第五代(dai)攬勝。中(zhong)網沒有(you)復雜的曲線，沒有(you)夸張(zhang)的造型，而是簡簡單(dan)單(dan)。兩側的雙透(tou)鏡 LED 大(da)燈，內部水晶質感的日行燈，相當精致。車身(shen)尺寸，比(bi)上一代(dai)長了大(da)約5厘米(mi)，輪轂升級成了最(zui)大(da)23寸。

因為采用了隱藏式門(men)把手，以(yi)及簡化(hua)后的(de)鯊(sha)魚鰓，所以(yi)整體看起來的(de)感覺，反而(er)相當的(de)簡潔(jie)。而(er)更簡潔(jie)的(de)還在(zai)車尾(wei)(wei)，尾(wei)(wei)燈隱藏在(zai)飾條(tiao)里，點亮之后才能發(fa)現，下方除了一個(ge)路虎的(de)車標(biao)，沒(mei)有其它的(de)標(biao)識。也就是說想要(yao)分辨一臺23款攬勝的(de)高低配，只(zhi)能看它的(de)前風擋玻璃。?

13.7寸(cun)的(de)(de)儀表，顯示信息更(geng)豐(feng)富了(le)。13.1英寸(cun)的(de)(de)中控屏(ping)，在23年算不上大(da)，但是清晰度和流暢度都很不錯，功能更(geng)是相當豐(feng)富。除了(le)傳統的(de)(de)360度環車影(ying)像，還多(duo)了(le)一個540度透明底盤。不管(guan)是越(yue)野還是狹(xia)窄(zhai)地(di)方的(de)(de)挪車，都更(geng)加輕松。

比較(jiao)傳(chuan)統的(de)飛機(ji)檔把，在這一代(dai)也得以(yi)回歸，越野模式的(de)控制(zhi)按鈕，則改成(cheng)了升(sheng)降式的(de)。

動力依然是3.0T直列6缸，加48伏輕混的組合。畢竟這套動力系統，是20年才剛換的，400匹最大馬力也足夠強勁。同時新一代攬勝，還標配了全輪轉向系統。五米多的車長，轉彎半徑不到6米，開起來可以說是非常靈活了。進口車市?