集近期科枝與高檔說說這這七座全面積SUV這是方面的激昂競爭，是越變越激昂。對吧，今日又換來了一大位新一輪賽手：2023款寶馬(BMW)X7。

新款的工作式汽車大燈，有點像外星生物工程的科幻感。還有本就捉人注目啊的大的尺寸雙腎，沒用喜不愛，都得成認，它是特色葉氏兄弟。

車頭厚度更緊湊型轎車，不軸距不會有發生變化。以及現再輪轂的極大厚度，大幅提升快到23寸，不整個和22款有什么區別很小。車尾也是一種樣，僅僅尾燈加干了點環節表達，更有立休感。

雖然說初代X7的內飾很大風尚，但寶馬五系并不因此止步，就不是大幅朝前。儀表盤12.3寸，加在中控14.9寸的大尺寸規格弧面屏，成了視野中視角副安全駕駛位置，更改半個條箭頭符號形的led燈帶，而且包含X7的標志的意思。實體模型鍵位的數有很大的減輕，或是連檔把又不見了，取代的都是個細膩的撥桿。極可能別問，這套內飾的設計方案原則，的確是至關前鋒。

相比前排的翻天覆地，后排就還是熟悉的味道。空間充裕，配置齊全，實用性毋庸置疑。全新的3.0T直列6缸發動機，能提供380匹的最大馬力。并且毫不意外地裝上了48伏輕混系統，用以降低優惠，來滿足越來越嚴苛的環保法規。那么奔馳GLS，和這臺全新的23款寶馬X7，你更喜歡哪一個呢？進口車市