你確定嗎?流行生輝少男小仙女的Smart為Swatch和Mercedes企業合作方式的代謝物，命名為上也是雙方合并，既然最后Swatch取消了企業合作方式，但這并不的影響Smart再次那時候尚性格的道路。在德國，Smart Fortwo主要是扮作輕便靈活性高的“平時的代步車輛使用”地位。因此步入國內后，Smart Fortwo搖身一變，轉換成一個多部先進、生動活潑的“他喜歡的玩具車”，但其游戲引擎的能源展示令其稍感不快，故此，目前就來要了解那么這臺換心Smart Fortwo。

多重性格的時尚藝術品

     

該部改裝版的Smart Fortwo，時尚商務運動風格之余，還要具備了多重性恪。在出篷的狀態下下，遠看就是一部整體素黑的Smart Fortwo，除了英語前臉頰那張鋁制的笑臉可掬的小嘴或后視鏡外，不存在多重獨特，綜合性上就顯乖巧可愛。當靠近點看，會顯示素黑中有顯現出了部件碳食物纖維所獨有的花紋圖案，低調奢華的狂妄自大。

     

復合材料材料pvc貼紙，遠看還為車下半身素黑，近看才得知這都是1種“淡定從容的展現自我”。可笑最能體現容易掌控的追求，而在敞篷心態下，車必將要拉風得多，敞篷也是個這方面，另個這方面，外在的暗紅色與中控臺的大紅色所生成的撞色反應絕也是絕，紅黑兩色的中控臺，最新時尚而極富熱情。

無“T”不歡，向11款SMART靠攏

這里是有一個“無‘T’不歡”的網絡，19年年尾的第七屆成都知名汽車展上，Smart為我國提供是引人震憾的渦輪機增壓裝備“2011款Smart Fortwo 1.0T”。而還有前面，希望擁有著這部扭力行為比較漂亮的“T”版Smart，就智能能夠 我動手動腳來構建啦。

當下最風靡的脫機外掛齒輪增壓改裝需要下的隔山打牛首要上已組成套路問題。就是Smart的特色新娘造型是給建筑創造了比較大的難度。好身材小短的搜索平臺艙更不會說，要在的這個狹隘的空間區域內置放齒輪增壓、擺設輸送管，殊不知很考的技巧及體力。乃能置后驅的搜索平臺擺設的方法，也對搜索平臺散熱器件的擺設說出了更高的的讓。

09款車主們辦牌時易排量只能999cc，時候杭州不限制1.0L如下的汽車辦牌。其自己身上的代號為西門子PLC3B21的三缸起驅動力，最大的工作輸出馬力為71匹。各自起驅動力的低排量，增壓的挑選上清新要往“小”里找，要提高增壓滯后邊際效應。而西門子PLC的TD025增壓剛剛好滿足車輛的食用，曾被應用軟件于福特福克斯、C-MAX、嘉歲月，起亞賽拉圖、銳歐等車的柴油密度汽車上，各自馬力位置為50-115匹。

     

     

泄壓閥周圍圖片附件多方面，自己營造已經為了更好地改家們運行的首首選，包擴中冷、油冷、管道、歧管等方面。中冷器的安裝結果抄襲了官網qq泄壓閥品牌汽車的放手段，擺上了后商業保險桿內。何況轉化率拼不過中冷置于標題前，但勝在夠實話。

渦輪機的心理壓力最大的打已到0.4bar，平衡性了剎車系統的原因性及壽命長度，最后基線馬力以達到90匹控制，比2011款1.0T裝備稍高。起火方便用了日本這個國家Sun的X-Power起火激發器確定增強。而在汽油加濃方便，設備上也沒有確定過量的調整，包括依據AEM FI/C外掛破解筆記本控制在確定，底下就來講解Smart fortwo的大“佬”。

大腦AEM FI/C——逆修正殺手

OBD II的實現面臨了Closed-loop的非常廣泛配置單，也只是 前饋噴油格局。氧調節器器會在游戲引擎高速運轉操作過程中迅速以額定電壓反饋給ECU迄今為止所偵測到的空燃參考值，ECU則法律依據該信息辨別出這時的噴油氨水濃度連接數出信息給噴油嘴來整改噴發動機轉速，以提升原裝廠所控制的很理想空燃比。在加裝中，加裝臺式機可提高氧感知器所系統闡述的特別電磁波，潛在送一般電磁波讓ECU表示在此引摯存在一般壯態，然而保護全時開環噴油機制，關閉ECU調出教的干擾。但倘若原車ECU的掌握技能會比較很強和加裝臺式機始終無法真的幫助反饋保持噴油掌握時，加裝執行程序便會日漸被原車的氧感知器抓出特別，并被ECU逆步長，最后連帶責任保證改動別感知器的相電壓，使能大減價扣。正因此這點兒，買車人為車輛配發了AEM FI/C外掛臺式機。簡潔明了而言，AEM FI/C就非常的于一個改小版的Haltech，也可以21×17的Map格數比Haltech現役規格略少外，技能的很強，是因為著調教方面向技術員系統闡述了越來越高的想要

一定要 很大注意事項的是，原車研制成功了mhd模式。在踩住踩汽車剎車、時速小于8km/h時模式會一鍵關畢發起機，而一彈起來踩汽車剎車，發起機在0.35秒內到位從啟。但在透視外掛泄壓閥完后，該mhd模式將已經不再適宜，一定要關畢。好在mhd模式功能性的關畢對原車友決定太小。“源于駕駛證自覺性的問題，自身使用的mdh模式的規律可以說為零，于是沒有哪些決定”，原車友問他我們的。王陽明心學，不只是是“T”化后，就算在“T”化前，這mdh也是形同虛設。

     

原車融洽了前碟后鼓制動，我們對部三十萬的精品網小車的說，避免看起來極其寒酸。分屬著趨勢的持續，后軸的鼓剎已被碟剎所代替，劃線碟盤尺寸圖提高了280mm，貨汽車輪胎胎更新明確健身功效的鄧祿普DZ101。只是是因為環境空間的原因分析，制動分泵被固定好在了汽車輪胎的正頂部。前軸制動碟片保持原廠，制動分泵則來源于馬3自身，鋁材鋼物料的電機外殼，改善總重的同樣，面臨了極佳的熱量散發感覺。

車倆的減振器形成了原裝進口。前麥弗遜后拖曳臂的減振器設計的概念，在調教幾個這方面阻尼設制較硬，存在出色的治理和改善轉到側傾的表面，不提升自己地方生態也是有的。Smart避震發展件自選空間不多，大致先以歐系名牌為核心，包含Brabus、KW等，而原車主首選的是Bilstein的筒身搭配技巧H&R壓縮彈簧，透露的生態是控制電腦幾個這方面的供需。

內外兼備，全面監控

Smart Fortwo的改裝中控臺中并不存在哪些花俏的規劃，全部以用途為上。難過的是用材普遍，塑膠片感非常。機動車行駛的改裝中控臺大致上沒什么更改，不但改加儀器多功能設備。在配送車輛的原車儀器多功能設備中，有一些最新時尚機械鐘的規劃的元素驗證著機動車行駛與Swatch兩者的難平之緣，但敞篷版推薦車型并不加轉動速度表。而對于玩車人策略而言，這傷不易啊!但既然如此木不究舟，車主信息們也需要是逆來順受，你改加儀器多功能設備。

     

“Greddy Informeter Touch”多模塊設備，拋開可彰顯電機轉速、速度外，還能彰顯油溫、水的溫度等數據統計，視頻監控更完全。設備本來還應具重能力感應燈模塊，豎橫放均可，技術感充足，打配黑紅兩色的室內裝潢配色，更為時尚風感及繳情，給人較多的hold來往車輛的突然。