說到Bimmers們收起來最希望的新汽車，我覺得會是全新第二代M3了，這類新汽車開展最塊在今年初年末發布了。日后，各位便可以獲得好幾回組新第二代奔馳M3（地盤代碼G80）的路試諜照，照片圖片中的測量車作過較高強度的掩藏，故而前臉處的設置小細節時未看得清。

新新一批M3的外貌形狀結構方案終止了新新一批3系（G20）的結構方案表達，更寬的前前后后翼子板、最高功效的踩剎車件套、數值更“爆”的輪轂等等這些如昔是新新一批M3與普遍3系外貌最準確的不同。會因為遠距離車子推送和較長的準確時間，外貌小細節還未壓根確實，M Power品牌汽車特權的“魔鬼耳”外后視鏡、碳棉纖維車頂行李架和往右聳起的剎車系統蓋則未曾會出現這里款測試方法車內。

寶馬新車車尾處裝配工帶L型LED示寬燈的尾燈組，富于名牌分辨度，兩邊雙出排氣口的選址和文本框樣式與現款F80 M3差不多，碩大無比的尾鼓明顯突出了剎車系統非常大的的撒氣量，回過頭來其聲音也會比較易怒。

據說，第四代名將奧迪M3先期將還推出四個傳奇，差別為Pure、Base和Competition，均造出型號S58的3.0T雙齒輪增壓汽車組件，S58以某些適用于奧迪公司旗下40i推薦車型的B58汽車組件為方法基礎框架，好幾顆齒輪串聯流程，缸筒按照3Dword打印方法制造以追逐奢華輕細化。其噴液壓力可以達到350bar，由此一氧化碳燃燒工作效率較B58稍有上升。進氣、，散熱處理、提供的油部分也使用更重馬力工作輸出做出調優和重人設。不通過汽車組件紅杠“就只有”7200rpm，比現款M3造出的S55汽車組件較低了300rpm。

新幾代寶馬(BMW)M3的Pure游戲傳奇大額定輸出或者327kW（444PS），后輪驅使，配6速清理變檔箱。Base和Competition游戲傳奇大額定輸出或者349kW（475PS）和368kW（500PS），配8速手自合二為一變檔箱，適用與現款F90 M5形似的xDrive四驅體系。