路吃得苦中苦，就要串入虎，今年我們是就來看下面，第十五代攬勝。進氣格柵是不繁雜的曲線圖，是不引人注目的設計，而簡簡潔明了單。兩邊的雙透鏡 LED 汽車大燈，內部人員黑耀石肌理效果的日行燈，很精質。b柱長寬高，比上一場代長了大慨5CM，輪轂發展變為了最好23寸。

正因為主要采用了隱形式門門柄，或簡單化后的鯊魚鰓，以整體上看看來的感官，就不特別的整潔。而更整潔的還有車尾，尾燈隱形在飾條里，開啟后會才顯示，右上方除去一兩個路虎的車標，不存在其他的的安全標識。也可是說若想鑒別一部23款攬勝的上下配，需要看它的前風擋波璃。?

13.7寸的儀器儀表，提示產品信息更充足了。13.1英尺的中控屏，在26年說不上大，有時候清析度和流利度都很很好，基本功能亦是一定充足。除了英語傳統與現代的360度環車影像學，還多了了個540度半透明減震。不論是越野車依然是陜窄城市的挪車，都更進一步更好。

比傳統文化的飛機航班檔把，在這個一批也從而回饋，越野汽車玩法的調節按健，則改建成了生降式的。

動力依然是3.0T直列6缸，加48伏輕混的組合。畢竟這套動力系統，是20年才剛換的，400匹最大馬力也足夠強勁。同時新一代攬勝，還標配了全輪轉向系統。五米多的車長，轉彎半徑不到6米，開起來可以說是非常靈活了。進口車市?