雷諾通過家是雷諾Duster還有稱謂，其研制成功了四驅控制系統，在越野車車多方面也是非常超好。越野車車訓練場下坡的情況，其能能提前設置好車速，讓架駛技術員在日常化架駛技術愈加順心通過進行操作。

19款達斯特設置：鹵素燈泡前大燈，前霧燈，頂棚行李箱架，169英寸鋁鋁板輪轂，外后視鏡全自動化三輪調控，前全自動化三輪天窗玻璃，主行車技術手工上下，后全自動化三輪天窗玻璃，前雨刷器，后雨刷器，撞色油漆顏色套件，帶化淡妝鏡遮陽篷板，質感多特點位置盤，位置盤傾倒/收放調控，皮革制品機織物雙拼車椅，行車技術座6向手工調控，副行車技術座4向手工調控，主行車技術護欄，第三排車椅4:6放倒，全自動化鑰匙，手工無法，全自動空調器，定速巡航，爬坡輔，助上坡路緩，四驅系統化，中心地方差速器鎖止特點，防抱死汽車行車制動器（ABS），汽車行車制動器輔助器（BA/EBA/BAS等），汽車行車制動器力安排（EBD/CBC等），汽車防護控制（ESP/DSC/VSC等），主行車技術防護氣襄，副行車技術防護氣襄，前側氣襄，胎壓監測數據，第三排幼兒車椅端口（ISOFIX/LATCH）后變道雷達探測，CD?藍牙，AUX/USB，6個楊聲器

雷諾仙俠家在漲落水泥路賀駛員者的階段，其懸架行為挺不錯，不感到到自行車架展現太過分時空扭曲的問題，賀駛員者員也會感到到耗盡穩定性感的那面。快捷穿過A字坡時，后懸架在坡頂時早已經拉長到無以復加，近乎丟失依附力。仙俠家靠前輪的抓地力經由坡頂。

達斯特冒險家走的是經典實用性的路線，不過值得一提的是，進口車型特別定制了符合國內需求的智能出行51ME系統，該系統由10寸智能中控屏和手機APP互聯系統組成，可以實現在線導航、語音AI控制、實時車況、故障預警等功能，有著較強的實用性。

雷諾冒險家在起伏路面駕駛的時候，其懸掛表現不錯，沒有感覺到車架出現過分扭曲的現象，駕駛員也不會感覺到失去平衡感的一面。快速越過A字坡時，后懸掛在坡頂時已經拉伸到極致，幾乎喪失附著力。冒險家靠前輪的抓地力通過坡頂。

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