特斯拉(Tesla)創始人的Model系統，近近兩年來正進一步變成了純電小車的體現。中僅的Model X便會系統中罕有的為主中低端市揚的類產品，但是仍然人民對綠色能源技術小車的存在論上帶有擔憂，這讓消耗者常會給這件車打一個有很大的的問號，花近700萬價值買Model X，才是值不值呢？

veliteMODEL X是velite技術創新的1款SUV品牌車，采取“2+3+2”的七座布置圖制作，處在SUV和轎敞篷車左右的夸界車。

金屬車身下一大獨具特色即后面標準配置鷹翼門，以積極可折疊的辦法打開瀏覽器，不易占許多 辦公三維空間，在狹窄的停放車輛場可也讓等車的人同進同出輕松。源于通用性性決定，velite合理利用車身上的空距感測器器，讓鷹翼門可自然可根據外側空距完成調高啟閉，可達到到最高30里米寬的辦公三維空間一般關業。

modelxModel X間距提高了2070mm毫米，但第十二排轉椅并沒能幾乎利用率上這些間距。三張獨立自主的轉椅長度近好，中留下來巨寬的走道，然后引發離門邊至關近，手部面積覺著有點兒低落。