問大伙兒一款大問題：開一部快400萬的車，怎樣這樣才能凸顯低調奢華？假如你認為不行能的情況，那這臺攬勝創世加長版，絕對是能給你一款新道理。

攬勝人事部門 23款 4.4T P530 燃油 SE 長軸 7座價格￥278.00萬顏色等等圣托里尼黑/棕系統配置：23寸鋁鎳鋼黑耀輪轂，前冷柜，黑耀包，網絡包，HUD轉頭表現，DRL個性簽名圖片像素LED車燈，ACC統計測距，全輪偏向，黑架子鼓漆駕駛室，SV訂制黑架子鼓漆實木板材/真皮層層方面盤，半苯胺擴孔真皮層層汽車汽車車椅，24項前座汽車汽車車椅轉換，前座汽車汽車車椅按壓自然通風工作加熱，前座飛翼頭枕，二排汽車汽車車椅自然通風工作加熱，排3汽車汽車車椅加熱，這七種地型模式切換使用，第二代地型，合金金屬漆，滾動全影天窗，低盤上下，擁有動態圖片相應的電子空氣的懸掛系統，烏木頂，灰黑色卡鉗，后排座手機隱私夾層磨砂玻璃，前座幾層噪音夾層磨砂玻璃，照明工程衛生帶扣，前座4項中部作為支撐點轉換，保護延升，肩部鼓勵，卡車司機和旅客汽車汽車車椅記憶，輪機長欄桿，二四排3汽車汽車車椅運功，二排40:20:40折疊式，七座。

咱倆開關門見山，真接說，這臺攬勝極大的性能，就會它的啟驅力，是寶馬五系750LI相同的，4.4T八缸的同一個啟驅力，極大馬力，比3.0的攬勝，多了是130匹，到達了530匹的水平面，在拋物線國外的攬勝里，大致算得上是頂中頂了。

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而且吧，這第一代的攬勝，跟在之前很重不不一樣的在哪兒呢？它不認識把馬力啊，固件版本啊，都原本白癜風標在車尾，因為在不認識車的眼中，它就是說這臺普普通通的長軸攬勝，你肯定說成熟穩重不成熟穩重吧。

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抬頭顯示，360環影，流媒體后視鏡，半苯胺的真皮座椅，前后排都帶有通風加熱。至于很多人關心的第三排，三米二的軸距，這個空間，確實比陸巡好很多。但是跟GLS比，還是略有差距，一米八五以內，都能保證坐的舒適，但是再高點，就有點頂頭了進口車市?