奧迪X6上市于2005年，奧迪稱其為SAV車系，就是款是交叉于SUV和轎豪華跑車之間的前鋒車款。而對于這種的一款前瞻性慨念的車系，那時不論是媒體平臺、生產者不太認同它能有多達的發展，不管怎么說就是款各性車系，服務培訓于少數民族富庶階級的生產者。

寶馬3X6 22款 3.0T 大環境費用￥75.00萬配色白/紅先進包（環影+停車引導軟件、并道引導軟件、電吸門、抬顯）M有氧運功包、20輪、M藍綠色有氧運功卡鉗、黑曜石擋把、黑進氣格柵板、wifi沖電+wifi對接、自動遮陽篷簾、四區立式空調、前后輪靠椅熱處理、趨勢盤熱處理、的氛圍燈、坦克英雄的舒適度高靠椅、自動化卡、銀河頂、緩震電尾門

奧迪X6車體的銅網外觀顯著變得更加炫動，最具活動的風格的大外形尺寸雙腎進氣集水管突顯出了小轎車的活動的銅網外觀，空曠的b柱套裝搭配獨到的雙車燈和霧燈，構筑出這種一往無前的霸氣側漏。

天云霧的寶馬3x車標曲線并點綴，正個前臉看開來也就是比較尖銳超拽。側邊，常規保持著了舊款乾純利潤落的風格特征，二側大包圍則通過小幅度度修復，大體粗線條的法力感強烈的升降。現代感的尾燈組描繪出全新升級寶馬3xX6剛勁堅實的車尾，塑造出不怒自威的原色。

在內室工作方面，舒適型的活動風特點緊密結合某個架駛艙，保持穩定著輕奢與小巧的風特點，全車適用Vernasca?合成皮革與胡桃木等物美價廉村料確定設計構思。全系配值雙12.3寸大展示屏，還一大批被取消中控手機屏幕的實體線組合鍵，其職能模塊化在雙12.3寸大展示屏中，中控更顯得更極簡風十足。全車坐椅在使用深層 包裝，能夠 開窗通風加水職能，并能夠 16向設定。

在地方問題，第一排具體表現極其杰出，第一排排椅好品質的舒適度高性，好的腦部和下肢地方或是各種各樣排椅調試具體方法。鑒于偏斜的車門線行減少了二排腦部地方，只是在下肢地方、先后地方是極其足夠的的。人才庫箱行帶來了570升的收納室內空間地方，基本性行要求平時的的便用需要量。